ちょっと、そこ！ KOMATSU WA380 ホイールローダのサプライヤーとして、地上高についてよく質問を受けます。それでは、それが何を意味するのか、そしてなぜそれが重要なのかを掘り下げてみましょう。
まず、最低地上高とは、機械の最低点 (通常は車軸、フレーム、または地面に最も近い部分などの下側) とその機械が置かれている表面の間の距離です。 KOMATSU WA380 ホイールローダにとって、最低地上高は非常に重要な仕様です。長さは約 450 mm です (メートル法に興味がない人にとっては、約 17.7 インチに相当します)。
この地上高がなぜ重要なのでしょうか?ホイールローダーがどのような仕事をするのか考えてみましょう。これらの悪者は、建設現場、鉱山、採石場など、あらゆる種類の過酷な環境で使用されます。小さな岩からでこぼこした地面まで、あらゆる種類の障害物を転がり越えることができる必要があります。最低地上高が 450 mm ある WA380 は、車台がこすれたり、瓦礫に引っ掛かったりする危険がなく、荒れた地形にも対応できます。
市販されている他のホイールローダーと比較してみましょう。のジョンディア 524 ホイールローダー最低地上高は約380mmです。これはKOMATSU WA380よりもかなり低いです。これは、大きな岩や平坦でない地面がある状況では、WA380 がそのまま走行できる一方で、ジョンディア 524 は苦戦する可能性があることを意味します。
そうすると、キャタピラー 988 ホイールローダーそしてキャタピラー 972 ホイールローダー。 Caterpillar 988 の地上高は WA380 と同様ですが、972 の地上高はわずかに低くなります。 972の最低地上高は約420mm。これでも十分な量ですが、でこぼこした地面の上を移動したり、大きなオブジェクトの周りを移動したりする場合、KOMATSU の 30 mm の追加は大きな違いを生む可能性があります。
さて、もう一つのKOMATSUモデルについて少しお話しましょう。コマツ WA200 ホイールローダ。小型ローダーで地上高は約320mmです。これにより、より平らな面での軽量作業に適しています。しかし、より荒いものを扱う必要がある場合は、WA380 が最適です。
KOMATSU WA380 の足回りの設計も、地上高をいかに有効に活用するかに影響します。このマシンは、重要なコンポーネントを適切に保護し、困難な地形を横断する能力を最大限に高める方法で重量配分のバランスを保つように設計されています。車軸とフレームは強くて耐久性のあるように設計されていますが、ローダーが引っかかるのを避けるのに役立つ形状にもなっています。
地上高が高いとメンテナンスの面でもメリットがあります。車台が破片と接触する可能性が低くなると、コンポーネントの磨耗も少なくなります。これは、故障が減り、メンテナンスに費やす時間が短縮されることを意味し、最終的にはビジネスの稼働時間の増加につながります。建設業界や鉱業業界では、時は金なりです。
ホイール ローダーを購入する場合は、ホイール ローダーの最低地上高が必要になります。コマツ WA380 ホイールローダは、考慮すべき多くの要素のうちの 1 つにすぎません。しかし、特に困難な環境で作業している場合には、これは重要です。このマシンの高い地上高により、多くの競合他社よりも優位性が得られ、より効率的かつ効果的に動作することができます。
KOMATSU WA380 ホイールローダについて詳しく知りたい場合、または購入を検討している場合は、お気軽にお問い合わせください。私たちは、お客様のすべての質問にお答えし、お客様のビジネスにとって最善の決定を下せるようお手伝いいたします。小規模な建設会社であっても、大規模な鉱山事業であっても、当社は適切な機器をお客様に提供する専門知識を持っています。
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参考文献:
- コマツ公式製品マニュアル
- ホイールローダーの仕様に関する業界レポート